690ENDURO Rをサーキットと林道で走らせてきました！

KTM 690ENDURO R でサーキット走行＆オフロード走行してきました！

今回は千葉県袖ケ浦フォレスト　レースウエイでサーキット走行とその周辺にある林道で走行しました！

690のオフローダーは大きすぎると思われがちですが143kg(燃料含まず)の車体重量で低回転はマイルドなトルク感のエンジンは林道などの走行で十分に快適でした！

ABS標準装備のバイクですがそのABSはロードだけでなくオフロード走行にも十分活躍してくれるのでトコトコと林道を走りたいときはABSを作動させておいて、リヤをロックさせたいときはオプションのABSキャンセラーでフロントのみABSを作動させるモードにもできます！

690ccという排気量は舗装路面の高速移動も快適でサーキット走行した際も十分すぎる走行性能でした！日本国内の法定速度を超えるまでの加速は一瞬でしたね。しかしそのパワーが林道では無理のないトルク感というのもありがたいです！

舗装路面を走って移動して行先で林道ツーリングを楽しむのにかなり便利なバイクです！アドヴェンチャーモデルでのオフロード走行はちょっと大きすぎるという方は、是非このモデルをオススメします！

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