いつもありがとうございます。 当店在庫車両残り2台の1290SUPER ADVENTURE R 2017に只今、実施中のKTMJAPAN2022春の大感謝祭キャンペーンとKTM京都限定の車体値引きを組み込んだの大変お得な購入サポート情報です！ 写真に写っている車両は多数カスタムしているのでそちらも合わせて紹介します！ 1290SUPER ADVENTURE RはKTM1290シリーズの中でツアラーとしての機能性を高めたバイクの中でもよりオフロード走行を追求したバイクです。２気筒のV型エンジンを搭載しているのでロングツーリングの際、振動を気にせずノンストレスな走りをしながらパワーが欲しい時にはしっかりパワーが出てくれるアドべンチャーモデルで必要な物が備わっているバイクです！ オフロードバイクとしての性能も折り紙付きで、体格や筋力を必要とする者のエンデューロコースを走れてしまう性能は圧倒的ですね！ちょっとしたフラット林道を走れるだけでなく本格的なコースを走れてしまうあたりはさすがKTMといったところです！こんな大きなビッグバイクでオフロードを走れるな

いつもありがとうございます！ 今回は以前ご紹介した2018モデルの記事に引き続き2019モデルの1290 SUPER DUKE GTをご紹介したいと思います！ 2016年モデルから発売された1290 SUPER DUKE GTですが、この2019モデルで初のモデルチェンジが行われました エンジンは175PSにパワーアップされ、クイックシフターは上側だけでなく下側にも対応。 スマートキーシステム・1290SUPER DUKE RタイプのLEDヘッドライト・６．５インチのTFTフルカラーディスプレイ・タンクカウル内側には２か所の小物入れが追加され、片側にはUSBソケットがあり走行中に充電可能となっています 従来からの前後連動ABSはリーンアングルセンサーが付いてコーナリング中にも対応し、トラクションコントロールとの組み合わせで滑りやすい路面でも安心して運転に集中できます。 また、スイッチひとつで出力特性を変えられるライディングモードや、同じく乗り心地を最適化できる電子制御サスペンションが、長距離のツーリングでも快適に目的地へ運んでくれます。 モデルチ

いつもありがとうございます！ 今回は2/23（水）に行いましたプラザ阪下での練習会の様子をお伝えしたいと思います 当日は祝日ということもあり遠方から阪下に練習に来られている方も多く、私達を含めコロナ対策を万全に行い、皆様寒い中頑張って走られていました。 今回は普段ラリーをメインで走られるお客様にお越し頂き一緒に遊びました。林道とは異なるスピードレンジ・路面の凹凸やバンク・ワダチなど、いつも走っている状況とは違う感じに戸惑いながらも楽しんで走ることができたのではないのでしょうか。 2022の250EXC TPI 6DAYSを乗られていますが4ストの250・350を試乗頂きましたら「4ストめちゃめちゃ乗りやすくて良い！」と大絶賛でした。 KTMグループの4ストエンデューロは2ストと比べるとエンジンヘッドが高い分、若干重量感ありますが、乾燥重量は250ccで103kg！350ccでも103.8kgと2スト250ccとほぼ同じです！80・90年代2ストロードバイクを乗っていた方の常識を覆すマシンです。 また、4ストはパワーの出方が素直でエンジン回転の上昇

いつもありがとうございます！ KTM京都限定セールの記事をいくつかご紹介させていただきましたが、対象車種の中でも一風変わった車種をご紹介します！ こちらが、1090ADVENTURE R　です。実はこちら現行のラインナップからは外れたバイクですが、アドベンチャーバイクの中ではかなり軽量な部類で、オフロード性能は前後220mmのサスペンションストローク長を誇りビッグオフローダーとしても使いたくなるいいところを突いた1台なんです！ 現行型だと890ADVENTURE、1290 SUPER ADVENTUREがラインナップされており、890ならより軽く、1290ならビッグバイクらしい速さや安定感があるので陰に隠れがちですが、1090ADVENTURE Rだけの魅力がたくさんありますのでご紹介します！ まず、同じ1000cc付近のアドベンチャーバイクの中では断トツで「軽い」です♪「軽さは正義」というバイク乗りなら人生で1回は聞いたことのあるフレーズだと思いますが、この 1090 ADVENTURE R　はそれを体現しているバイクです！乾燥重量207Kg、

いつもありがとうございます。 急遽ですが、以前当店でも試乗車として活躍してくれた1290 SUPER DUKE GT 2016を改めて復活させることにしました！ 堂々たる車格ですが、実はとりまわしてみるとかなり軽いのがこのGTの醍醐味です！ツーリングしながらSUPER DUKE R譲りのスポーツ走行ができてしまう最強ツアラーです！ コーティング施工車両なのでピカピカです！きれいな車両で存分にお試しいただけます！ 2016MYの時点でかなりのセッティングができる電子制御サスペンションです。この最高のサスペンションでライダーを目的地まで疲れ知らずで連れて行ってくれます！ KTM京都特別キャンペーン終了までは試乗車として使いますのでご検討の方は是非乗ってみて車両の購入の参考にしてください！ KTM京都 ベイシストオート山科店 京都市山科区北花山大林町38-3 075-286-8626 https://ktm-kyoto.com 営業時間11~20時 定休日　月曜日

いつもありがとうございます！ 大好評のKTM2022春の大感謝祭キャンペーンの対象車種でもある1290 SUPER DUKE Rですが、対象になっているのが2020MYと2021MYと最新モデルに限ります。 現行の1290 SUPER DUKE Rといえば、「THE BEAST]　のペットネーム通り強烈な走りと、大型バイクビギナーの方が乗ってもびっくりするほど扱いやすい乗り味でサーキットから街乗り、ツーリング幅広くこなせるKTMのフラッグシップマシンです！ こちらのフラッグシップマシンのフルモデルチェンジ前の2019MYを、在庫1台限りの特別価格でお客様にご案内させていただいておりますが、その前に現行マシンとの違いやスタッフが乗って気づいた違い、現行型に負けない魅力などをご紹介したいと思います♪ まず2019MYのサイドビューです！ご覧の通り、トラスフレームの形状が大きく違うのがはっきりと分かります。2019MYの方が曲線的でライダーシートからパッセンジャーシートまで伸びやかなデザインとなっており直線的な現行型に比べてどこか柔らかさやしなやかさと